近年來(lái)，雖然礦井安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，但風(fēng)險(xiǎn)與隱患的規(guī)范管理依然是亟待解決的問(wèn)題，隨著礦井不斷開(kāi)拓和延伸，輔助運(yùn)輸使用的無(wú)軌膠輪車、料車、拖車等隨之增加。車輛多、礦井內(nèi)部空間相對(duì)狹窄、光線不足、且人員往來(lái)頻繁，這些都給駕駛?cè)藛T帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)礦井輔助運(yùn)輸?shù)闹悄芑�運(yùn)行，提高礦井生產(chǎn)流程的智能化管理程度，無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)具備精準(zhǔn)定位、車輛路徑智能規(guī)劃、智能調(diào)度(紅綠燈)、輔助駕駛和運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)智能物流管控功能，能夠?qū)崿F(xiàn)輸助運(yùn)輸?shù)娜�智能化管�?

　　山東新云鵬KJ1206煤礦無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)由礦用本安型熱釋紅外傳感器、礦用本安型路口信號(hào)管理車輛檢測(cè)器、激光感應(yīng)器、電子顯示屏等設(shè)備組成。結(jié)合礦里現(xiàn)有的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)播報(bào)區(qū)域巷道內(nèi)人數(shù)、車數(shù)、瓦斯、CO濃度；該區(qū)域瓦斯、CO濃度等有害氣體超標(biāo)后，LED信息顯示和語(yǔ)音播報(bào)禁止入內(nèi)功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)；若在區(qū)域報(bào)警時(shí)車輛闖入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示并拍照上傳，生成違章車輛信息；較好地解決了巷道內(nèi)因車流量超限而導(dǎo)致車輛擁堵。
　　山東新云鵬KJ1206煤礦無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)定位精度高，具有車輛 測(cè)速、超速報(bào)警、雷達(dá)識(shí)別及倒車影像等功能，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)井下無(wú)軌膠輪車進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握每個(gè)車輛在井下的位置及活動(dòng)軌跡，幫助車輛調(diào)度人員就近高效調(diào)派車輛，提高井下人員輔助運(yùn)輸效率。同時(shí)該系統(tǒng)還具備路口紅綠燈管控能力，通過(guò)紅綠燈提示車輛前方通行狀態(tài)，提高路口通行安全性。

　　KJ1206礦用無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的將井下各個(gè)區(qū)域車輛數(shù)量、車輛定位、車輛進(jìn)出井時(shí)間、運(yùn)行路線等動(dòng)態(tài)分布情況及時(shí)反映到地面UWB煤礦定位系統(tǒng)，可以對(duì)每個(gè)路口出入車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)各路線的繁忙程度合理調(diào)整優(yōu)化行車路線，使車輛調(diào)度管理員能夠隨時(shí)掌握井下車輛等多種運(yùn)行信息，同時(shí)也可在煤礦井下險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)為搶險(xiǎn)救援提供準(zhǔn)確的井下車輛位置、車輛求救信息和語(yǔ)音廣播指令，最大限度地提高救援、撤離效率。

　　KJ1206礦用無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅從源頭上有效解決輔助運(yùn)輸車輛監(jiān)管難的問(wèn)題，而且該系統(tǒng)在原有機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了新功能，具有激光光幕、電子顯示屏和語(yǔ)音報(bào)警等多重提示效果，大幅度提高了輔助運(yùn)輸方面的安全管理能力，大幅提高輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率和安全性，提升礦井安全管理水平，為全面建設(shè)智慧煤礦創(chuàng)造了有利條件。